大海道穿越纪实（一）？哈密大海道12月份冷不冷

本文目录

• 大海道穿越纪实（一）
• 哈密大海道12月份冷不冷
• 哈密大海道，一处不像是地球的地方
• 大海道的无人区有什么危险
• 单车进入大海道无人区
• 苍穹之下—大海道
• 大海道长城秘境在哪
• 大海道多少公里
• 哈密到大海道多少公里
• 哈密大海道和魔鬼城的区别

大海道穿越纪实（一）

        大海道是一条从甘肃省敦煌出玉门关，直接到达新疆吐鲁番的古商道，也是古丝绸之路经济带上，废弃百年，少为人知的一条大通道。

      由于此线路从广袤无垠，杳无人烟的荒漠戈壁中通过，所以沿途极少有村庄和人家。

      大海道又名“大海盗”顾名思义，也是古时强盗经常出没的地方，故此得名。

        大海道繁荣于秦汉时期，衰败于唐宋时代。由于海上丝绸之路的打开，荒废了这条历史悠久的陆地古商道。

        我对这条路上的“玉门关”和“阳关”两个地方特别感兴趣。因为她曾经的繁荣景象，所以是常常出现在诗人笔下的词句中。比如最常出现的“羌笛何须怨杨柳 春风不度玉门关”，唐，王之涣的《凉州词》。“劝君更尽一杯酒 ，西出阳关无故人”。唐，王维《送元二使安西》等等，历朝历代都有很多记载着这两个地名的诗歌佳句，流传至今。受这两首诗的影响，一直想探究诗中的境地。我曾数百次穿行于河西走廊之间，但是从来没有见证到这两个地方的真实存在。现在的玉门市也并非是玉门关的真实地址。

        翻史寻根，敦煌向西90公里，偏北为玉门关，偏南为阳关，都是通向西域的两条商道的隘口，也是历朝历代兵家必争之地，非常重要。

      据史书记载，秦、汉王朝统一中国，积聚了中原王朝的实力。到公元前二世纪的汉武帝时，为了打败称雄漠北、搔扰中原农耕居民的游牧王国匈奴，雄才大略的汉武帝派张骞出使西域，联络被匈奴人从河西赶走而定居在阿姆河一带的大月氏人。张骞经过千难万险，虽然没有搬来大月氏的兵，却全面了解了西域的政治和地理情况。随后汉武帝又派张骞第二次出使西域，这一次使团的人数总共有三百人之多，张骞及其随行者的足迹也更为广远，到了大宛(费尔干那)、康居(以今塔什干为中心的游牧王国)、大月氏、安息(古代波斯帕提亚王国)、身毒(印度)等国。张骞的两次西行，打破了游牧民族对丝路贸易的垄断，使中国和中亚、南亚、西亚诸王国之间建立了直接的贸易往来关系， 张骞等人带回的报告，也是中国人对外部世界的首次真知实见，而且由司马迁和班固分别写入《史记·大宛传》和《汉书·西域传》，从此结束了我国古代对西方神话般的传闻认识。正因为张骞的这一创举在历史上的重要性，所以人们把张骞通西域一事形象地称之为“凿空”。

      张骞西行的直接后果，是促使汉朝打败匈奴。结果，汉朝不仅在河西走廊建立了武威、张掖、酒泉、敦煌四个郡，还进而派兵远征葱岭以西的大宛，获得武帝梦寐以求的天马——汗血马。到了公元前60年，汉朝在西域设立了西域都护，控制了塔里木盆地。汉朝的使者，可以得到西域各个绿洲王国的供应，西行变得更加容易，使者相望于道，往来频繁。经济亦是如此，往来不绝。

      张骞出使西域还有一个功劳是，给我们带回了大量的蔬菜食物，比如现在我们吃胡萝卜，胡椒，葫芦瓜，菠菜等等。我们在电视剧里经常看到秦汉时期的宫廷里，丰盛的筵席，馋的人直流口水，其实那时的菜肴品种根本没有那么多，只有简单的几种，哪像我们现在的餐桌上，才是真正的美味佳肴。如果汉武大帝现在转世，流口水的应该是他。

      （2017年11月17日）

      昨天的大雪，一直到今早还在下呢，寒冷随着雪花一起降落在首府，不折不扣，冬天的节奏已经正式奏响。

      早上七点半出门，一路上遇见几处扫雪车在工作。现在任凭雪再大，都阻挡不住清雪大军的威猛。机械清雪，有目共睹，效率倍增，再也不用全城戒严，人工清雪了。

      刚出乌拉泊收费站，路面上冰面光滑，有警车封路。等了半小时，警车开道，把车速压得很低，龟速行驶。过了柴窝铺，路面逐渐没雪，车速慢慢加快。我挤到最前面，大着胆子超过了带道的警车。看见我超了警车，后面的车辆犹如洪水决堤，瞬间从警车侧面飞驰而过。

      每次开车出发的感觉特别的好，心中无比轻快，好似久困笼中的飞鸟，又若脱缰之野马。无论是去旅游还是去越野，心中的轻快劲无法言表。能按自己的方式支配自己的生活，是人生一大快乐，也是一种幸福。生活的终极幸福我认为绝对不是用钱带来的，远方的未知世界和地平线的那头，是我永生向往的地方。

        随着我的国日渐强大，我们小老百姓也不用那么玩命地去挣钱了。十九大的治国理念已经深入人心，两个一百年的奋斗目标已成国策，国富民强，我们口袋中就不需要装那么多钞票了，也不需要我们再那么玩命挣钱了，所以就要抓紧时间去实现自己的梦想。

        我最担心的问题是怕小草湖有大风，乌拉泊要交通管制。约定九点在盐湖服务区集合，我提前出来也是想探探路况，好给后面的车报个路况，以免造成大家更多的拥堵而浪费时间。

        车出小草湖，太阳露出灿烂的笑容，我的所有顾虑都消失贻尽。曾经多次被大风堵在这条路上，吐鲁番中队的交警告诉我一个简单的口诀：只要乌鲁木齐有雨雪，这里必然有大风。看来今天是老天开恩，照顾我们的出行，破了今天的魔咒。点一百个赞！

        看来兴奋的心情不止我一个，赶到善鄯火车站凯鑫宾馆集合点时，我是最后一个。

        装水，插红旗，添加给养，吃饭，大家忙的有条不紊。

      这次是新疆轰五大队自发的集体活动，由十七辆哈弗H5，一辆丰田71，一辆北京B40组成一个庞大的车队，共有30多人参加的队友活动。
        一面面招展的红旗，迎风飘扬；一股股卷起的烟尘，浩浩荡荡；一颗颗澎湃的激情，熊熊燃烧……。
        车队路过葡萄地时，捡了不少干树枝，捆装在有李架的车顶上，准备露营时使用。

      穿过蜿蜒曲折的农田小路，一会的功夫，整个车队就冲进荒漠戈壁中，踏上了大海道的穿越征程。

      在最后一个有人烟的地方，每辆车都补足油料。黑夜渐渐向我们袭来，意味挑战也要真的开始了。

        加完油后，车台对讲机里在喊路的方向错了，于是全队调头。

      此次穿越大海道，全队都是第一次，唯一向导是队长李君手机里的一份地图轨迹，剩下的就是经验和勇气了。

        黑夜里，车灯虽亮，但是落在茫茫戈壁的黑暗中，微乎其微。找路是一个头等大事了。王凯，善鄯当地人，火车站凯鑫宾馆老板，今年53岁的他依然干练勇敢，凭他丰富的越野经验，主动扛起了头车找路带路的重任。

        车队一路狂奔，车轮下的大坑小沟已经被大家的兴奋所忽略。车就像在跳兔子舞，颠得坐不住人，肠子都快被颠出来了。

        地上压根就没有什么路。这几年流行捡石头，离城市近一点的戈壁滩上，车辙印到处都有，不能按照地上的车辙印子跑，否则会迷失方向的。车台里突然在喊行进的方向偏离了预先的轨迹。于是，大家原地待命，等候前方的车去探路。

        我爬上一个山坡，坡底下开着大灯的车队，照亮一片天空，车轮卷起的烟尘，透出腾腾杀气，宛如一支夜袭敌营的大军，蓄势待发。

        找到轨迹以后，车队冲进雅丹地貌中，车灯里的景色绝伦，顿时车台里的赞美之词在每辆车里回旋，随即扎营的呼声也不绝于耳，此起彼伏地响起在车台中。

        我们离预计的扎营地还有几十公里呢，估计是赶不到了。出门在外，计划总是没有变化快。

      大家把车停成一个半圆形的大圈子后，开始埋锅造饭了。烧天然气的车换根管子，就能做饭了。我快速生好烤肉的火，拿起刀，切肉，串肉。车顶上LED的长条灯，把营地照得雪亮，就像在家里。一切按部就班地进行着，都是野外生存训练有素的行家里手，正是八仙过海各显神通的时候。虽然是在野外，但是烹饪出的味道，绝对比家里还好。

        我带了三公斤的一壶原浆白酒，没等饭菜上桌，我和张艳鹏就率先开喝了。喜欢越野的男人，血液里流淌着豪迈，大碗喝酒大口吃肉都是 本能。这么美的地方，酒量一定倍增，心情会巨好。

      野外的寒冷，已经祛除不散我们内心高昂的热情。大盘鸡端上餐桌以后，一会儿的功夫，三公斤白酒，就见底了。同时又开了两瓶白酒也喝完了。我们今天的热情高涨，四周的群山估计都会被烧化。

      每个人喝酒的人肯定奇怪，为什么今天的酒量这么大，原因不知是酒逢知己，还是融入了理想之地心境陡升的缘故，这些都不得而知。

      整个营地亮如白昼，音乐声回荡在山谷里，气氛十分活跃。烤肉炉子旁围了一堆，说笑有佳，石头哥的71跟前围了一群，畅谈热烈。最大的一堆都围在餐桌边，豪饮叙聊。整个营地，都沉浸在幸福和欢乐之中。有雅兴的还带了三条小狗，小狗被主人气色所感染，在大自然的怀抱中，撒野、撒欢，其乐融融。四周的黑暗中，说不定有不少野生动物也在窥视着我们行动，享受着我们的欢乐气氛。

哈密大海道12月份冷不冷

哈密大海道12月份冷。根据公开信息查询12月平均温度是-13℃~-2℃。白天平均-2℃，建议穿棉衣、冬大衣、皮夹克、厚呢外套、呢帽、手套、羽绒服、皮袄等厚重保暖衣服。夜间平均-13℃。大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条道路。它的开通和使用始于汉代，唐代以后官方的利用趋于停止，大海道也逐渐淡出人们的视野，成为停留于历史记忆中的丝绸之路古道。“大海道”的名称，源自敦煌文书中唐代《西州图经》残卷。《西州图经》记载：大海道。右道出柳中县(今鲁克沁)界，东南向沙州(今敦煌)一千三百六十里。常流沙，人行迷误，有泉井咸苦，无草。行旅负水担粮，履践沙石，往来困弊。

哈密大海道，一处不像是地球的地方

大海道，就如同新疆一样，听着名字就给人一种粗犷的感觉，哈密的大海道曾经是丝绸之路古道的重要通道之一。丝绸之路作为古代沟通中西方文明的通道，因其在人类文明交流史上的巨大作用，一直为学术界所关注。大海道一直蒙着神秘的面纱，却鲜为人知，甚至很多新疆人都闻所未闻。
但是这里异常的干涸，寸草不生，到此如同进入火星，经常飞沙走石气候相当恶劣，让人绝望。而且经常会遇到拦路劫道的土匪，后期丝绸之路走哈密为主了。
大海道属于平原微丘区，这里是我国石质戈壁分布最广的区域。在大海道的北面，是四千米左右的东天山，这里地势高，气温低，气压也高。而大海道所处的位置，正是哈密十三间房百里风区的下方，这里海拔大约两百米左右，地势低，表面没有植被，气温又特别高，因此这里必然形成一个高温低压区域。两个地方巨大的气压差，形成强大的气流，因此，在大海道区域经常刮起暴风狂沙，并不断地打磨这些裸露的砂土岩层，于是就形成了如此壮观的雅丹地貌。
下图是大海道老布洞照片，怎么看着这么有食欲啊。。。。

前往大海道旅行特别要注意：

请驾驶越野车前往，请2辆或以上车辆同行。

请把物资准备充分，特别是水和食物及衣物。

提前查询号天气预报。

请携带GPS定位，里面肯定是没手机信号的。

油加满，能另外带一些最好。

大海道的无人区有什么危险

大海道无人区穿行和扎营,还是有一定危险的,进入一定要带熟悉路况的专业领队和保障车,并且使用合适的车辆。 里面能看到大片完整的雅丹地貌群,虽说是无人区但也有很多景点,第一水源地的落日很美,当晚扎营没有赶上强风,天气特别晴朗,星空和银河一览无余。

单车进入大海道无人区

大海道是古丝绸之路敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条路，这里构成了丝绸之路上最富传奇色彩的一段，全程500多KM。

进入北疆的第一个城市是哈密，我们单车进入大海道无人区，这也是我国为数不多可以合法进入的无人区。从了墩停车区往南有一段铺装路还挺好走的，这条路上有无数个限高杆，我拿尺子量了一下是2.3米，所以有些升高又加了顶筐车还得从旁边下道绕行。

再往里就进入无人区了，车开在茫茫戈壁上必须要有上帝的视角拍摄，无人机起飞。

我坐在副驾遥控飞机，总想尝试把车内的自己拍清楚，于是飞机离车越来越近，最后发生了飞机撞汽车的一幕。

雅丹由于风化侵蚀所形成，在常年的风化过程中较小的细沙吹响远方，颗粒大一点的就在雅丹附近。

大海道整体是由细沙和碎石构成的戈壁路段，细沙路段很容易陷车。

而碎石路面又对轮胎有很大的伤害，看似一马平川实则暗藏风险。

大海道最吸引我的是它独特的雅丹地貌，腹地中高耸的雅丹遮天蔽日，还有不少雅丹群，穿梭其中像是一个天然的雅丹迷宫。

这儿的降水量极少，地表水和地下水非常缺乏，气候极为干旱，到处呈现荒漠景象。

把车开到一处雅丹脚下，顺着碎石很费劲的爬到最顶部。

走到尽头俯瞰这片无人的沙海，这个时候整个人是放空的，城市中的烦恼忘得一干二净。

继续向西行驶，老远看见一堆垃圾，这堆垃圾如此刺眼，与周边美景格格不入，几乎全是不可降解的垃圾，这里植被匮乏，动物稀少，本来就脆弱的生态经不住如此的破坏，幸好车里还有垃圾袋，尽量带出去吧。

生活条件越来越好，很多人开着可靠的车行走于大自然之中，为了欣赏那些城市里见不到的美景，同时又去破坏这些美景，真心的呼吁，我们有能力进来也一定有能力把属于自己的垃圾带走，哪怕仅仅是为了我们的下一代还能见到这些美景，行走于户外还请自重。

沙漠戈壁中一眼望去全是细沙，在这细沙之中还藏有碎石、暗坑，在这种路面驾驶全程都要切换至四驱模式，以应对复杂多变的路况。

开了200多KM整个车身、轮毂里全是细土。

下车检查一下空滤，掀开机器盖发现发动机舱里很干净，尤其是进气口的位置基本没有土。

以前没注意过，机器盖中间有个密封圈，正好盖住进气口和水箱上的网格，这样一来挡住了外面的细土，还能从网格直接提供空气。这种设计考虑到了发动机舱内的气流方向，从而减轻空滤的压力，更好的保护了发动机。

中午的阳光把大地照的一片惨白，很多坑洼看不到阴影，索性填饱肚子再开。

如果不是露营的话，建议用图中的这种快烧杯，煮面、做水、沏茶都很方便。

选择在雅丹的背阴简单的吃口面，休息一会儿。

吃饱喝足把垃圾收拾干净，继续艺术创作了。

大海道独特的雅丹地貌是我最喜欢自驾的无人区，如果有时间我想在这里住上一周的时间，慢慢的拍摄。

从大海道一直往西就到了吐鲁番，从这里开始，我们就要面对新疆的各种名吃了。

这道脆皮烤羊腿，绝对的杀手锏，外面酥脆的面皮，利便鲜嫩多汁的羊羔腿。

再就着一杯清口解腻的黑桑葚卡瓦斯，用黑桑葚、酵母和乳酸菌发酵而成。

从这里开始，就正式开启了我的长膘之旅。

苍穹之下—大海道

大海道据说是14条古丝绸之路最隐秘的一条道，因地理环境恶劣，早在唐代就被遗弃，后只在战争中偶有作为出奇兵的捷径。

唐朝时的玄奘法师西去取经时就途经大海道，在杨柳村处开坛讲经，弘扬佛法。西游记中的流沙河因流沙得名，也在大海道途中，唐僧途径此处收服沙僧。

大海道的核心区距离新疆的东大门哈密约180公里，所以哈密常被作为进入大海道的发起地，当然熟悉路况知道进入口的话，就不用管什么出发点，只要时间充裕从哪出发都无所谓。

铺垫这么多，开始上干货，如何进入大海道，首先走京新高速了墩停车区东北铁岭饭店附近，高德地图和百度地图都是定位这个点，不要有异议认为跑去东北了，到附近就减速看到路边P停车场就进去，护栏有开口直接出，哈密往吐鲁番方向的需前行穿过高速路下的桥洞往南行，然后上一条专门为西气东输的一个加压站铺建的公路。吐鲁番去哈密方向的直接从护栏开口出向南进入上面公路。需要注意的是此路上有限高杆2.2米，超过无法通行。顺此路前行约20公里，待到路穷处，可看到加压站，我们从左侧进入，这时以没有道路，全是比较瓷实的碎石，刚绕过加压站时，碎石路面全是车辙，这时就是考验我们经验和车况的时候，保险起见选择中间的辙痕前行，也可以或左或右，前行五六里你会发现所有车辙都渐渐集中起来，变为两条，这时就极好选择，哪条好走走那条，也就是想走哪条走哪条，这两条路时而交叉时而分离，有难度的地方都是些越野爱好者撒欢跑出来的车辙，根据自己车况跑起来，没有说必须越野车才能进大海道，碎石路面不会出现陷车等情况，大的坡度都可绕开，轿车商务车都可进入，只是速度慢点即可。总之就往东偏南方向顺车辙走，约40公里就进入大海道的核心区。

从进入大海道核心区途中，因地理环境像是河流冲击下的河滩，只是更大，有一种说法是很久以前，这里是一片汪洋大海，后来海水退去，就留下了这片地貌，我们命名为大海道；还有种说法为最早这片区域为一大片沙海，后来在大沙海中开辟了一条道路被称之大海道。

从下高速开始，我们就可感受到戈壁的荒凉，过加压站后就进入了所谓的无人区，这无人区不仅仅指没有人居住，还是指整个环境似乎没有生命的迹象，一眼望去全是灰黄色，灰的是石头，黄的是泥土。天高地广。

大海道的核心区，全是风蚀岩层，是我国最壮阔的雅丹地貌，很多地方在介绍本地风景特色时都喜欢加‘最’字，但大海道的雅丹地貌当的起这个‘最’字。当你站在河道下面仰视，面对那耸立的风蚀岩，除了感叹大自然的鬼斧神工外，也不得不惊叹大自然的破坏力，连岩石都经不住风的侵蚀。当然岩石也是在与大自然的抗争中成就了如此神奇的面貌，我碎成石碎成沙，我永不屈服。

当我们站在岩层上方俯视，脚下及远处如被切割的地面，油然生处一种对自然灾害的畏惧，再坚硬的岩石都经不住风的侵蚀，再坚实的土地也经不住岁月的洗礼，时光匆匆，昨天坚强的容貌已不在，他会换另外一种形态继续下去，改变的是形状，不变的是坚强。

大海道，是自然形成的奇迹，也是与自然抗争见证。趁他依然耸立，趁我们热情犹存，何不去看看！

大海道长城秘境在哪

大海道长城秘境在哪
哈密五堡魔鬼城位于哈密市五堡乡，面积为3200公里，分为东、南、西、北四城，景区有六滩十六景。系全国四大魔鬼城之首，其面积之大、类型之全、造型之妙，都远胜于甘肃敦煌魔鬼城、克拉玛依乌尔禾魔鬼城及奇台的卡拉麦里魔谷。还有两点更是其他魔鬼城没有的，一是在魔鬼城内有古丝绸之路--大海道最神秘的一段，北道上的一座古代人工修建的古堡城垣，古堡北面还有一古墓群，自然景观与人文景观在这里完美结合，相互映衬；二是化石滩上有许多古生物化石，将我们带入神气的远古时期，会使您感悟到沧海桑田的巨变，亲身体验到鬼斧神雕的奥妙、雄浑壮丽的气魄。

大海道多少公里

从敦煌往西经过哈密然后到吐鲁番，共500多公里的路途，构成了丝绸之路上最富传奇色彩的一段——大海道。沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。

从敦煌往西经过哈密然后到吐鲁番，共500多公里的路途，构成了丝绸之路上最富 传奇色彩的一段－－大海道。沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。

从吐鲁番出发、穿越大海道到敦煌，你会深刻的体会到民族风情之间的差异和不同美丽的风景。穿越大海道，最大的障碍莫过于经过这里的无人区，但是走完大海道，你也会深刻的体会到丝绸之路留下的无尽美丽。

“大海道”是汉唐西域史中某些时期赖以维系西域与祖国统一的纽带，其重要的历史作用不言而喻。所以“大海道”的探明，必将促进揭示与此有关的历史事件之谜，推动西域史研究的进展。同时“大海道”的探明，也有重要的现实意义。

大海道拥有地缘优势和丰富的矿产资源，在西部大开发的形势下，对吐鲁番和敦煌(以及新疆腹地和河西走廊)间的交通和经济的发展，均具有潜在的战略价值。

经过实地探查确知，从迪坎儿至敦煌玉门关遗址的直线距离仅400公里左右，路面能通行汽车，只要做好相应准备，途中无饥渴之苦。在现代的条件下，“大海道”不仅远没有古人说的那么可怕，而且沿路富于刺激性的独特自然景观和生态环境，不时出没的野生动物，还可大饱眼福，观景寓教，别有一番情趣。

因此，“大海道”无疑是未来探险旅游的好去处。因而促进对“大海道”的综合开发利用，带动周边地区的发展，使“大海道“成为造福于民的新丝绸之路。

哈密到大海道多少公里

140公里。
哈密到大海道共140公告，预计驾车时间：4小时5分钟，途径：建国南路，X088。
大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条道路。它的开通和使用始于汉代。

哈密大海道和魔鬼城的区别

您好，哈密大海道和魔鬼城的区别是：
哈密大海道是一个古老的道路，它连接着哈密湖和蒙古湖，是一条从蒙古湖到哈密湖的水上运输线，古代人们用它来运输物资和旅行。
魔鬼城是一个由日本游戏公司Capcom开发的视频游戏，它讲述了一个古老的城堡，里面充满了各种怪物和陷阱，玩家需要探索城堡，解开谜题，打败怪物，才能获得胜利。