什么是蜗轮减速机？怎么区分单级和双级蜗轮蜗杆减速机

本文目录

• 什么是蜗轮减速机
• 怎么区分单级和双级蜗轮蜗杆减速机
• 蜗轮减速机有什么优缺点
• 蜗轮减速机的减速原理
• 什么是蜗轮蜗杆减速机
• 蜗轮蜗杆减速机用途及使用原理
• 蜗轮蜗杆减速机的主要特点
• 蜗轮蜗杆减速机原理是什么
• 蜗轮蜗杆减速机的自锁原理是什么

什么是蜗轮减速机

蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机，使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。它是一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减速器的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。蜗轮减速器分为常见的铸铁蜗轮减速器与铝合金蜗轮减速器两种。蜗轮减速器附刹车离合蜗轮减速器通常用于高转矩低转速的传动机构，将电动机以及其它较高转速的动力通过蜗轮减速器后，使转速降下来，并提高输出转矩。把蜗轮减速器安装于电动机与工作机组之间，由电动机输送动力，蜗轮减速器降速，从而把转速以及转矩由输出轴传递至工作机组。蜗轮减速器传动级数分为双级与单级，可根据机械设备的实际需求来选传动级数，而蜗轮减速器通常与马达、变速机配套使用。而单进双轴的蜗轮减速器，也可在其输入两端装置电磁离合器与电磁刹车器，形成一款减速、刹车、离合等功能兼备的优越减速机离合刹车组合。

怎么区分单级和双级蜗轮蜗杆减速机

单级减速机为常规驱动，它是在在中间的齿轮包中有一组锥盆齿轮组，用来减速增扭。双级减速一般为轮边减速桥，它的结构是半轴的末端有小直径的外齿轮，周围有一组行星齿轮，轮毂内有齿包围这组行星齿轮，以达到减速驱动的目的。-台机减速机

蜗轮减速机有什么优缺点

蜗轮减速机的优点： 蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动装置，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的。蜗轮减速机具有以下优势性能：1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；2.热交换性能好，散热快；3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；5.运行平稳,噪音小,经久耐用；6.适用性强、安全可靠性大；7.使用寿命长，允许输入的转速范围很低，减速的范围很大；8.具有自锁功能适合用于提升作业。其缺点是：工作效率太低，只能达到百分之60～70之间。而且涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。

蜗轮减速机的减速原理

你好，台机减速机的蜗轮蜗杆减速机的组成部件是由蜗轮、蜗杆，蜗杆输入是一个蜗杆，蜗杆的作用是带动蜗轮，才会达到减速的主要原因，减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器将电机的会转数减速到所要的回转数，可以得到较大转矩的结构。蜗轮蜗杆90度的交叉配合从而实现传动，涡轮蜗杆最大的特点是自锁功能。但是其允许输入的转速范围很低。蜗轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。蜗杆直径系数是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时，小则导程角增大，传动效率相应提高。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动效率高。

什么是蜗轮蜗杆减速机

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备 。

蜗轮蜗杆减速机用途及使用原理

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

减速机的作用主要有：

蜗轮蜗杆减速机

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。

蜗轮蜗杆减速机的主要特点

蜗轮蜗杆减速机特点：1、传动比大，结构紧凑。2、传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。4.一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴。用途：目前蜗轮蜗杆减速机是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择，已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。蜗轮蜗杆减速机由于产生高损失的滑动摩擦，所以比起斜齿轮，伞齿轮硬齿面减速机的损失要打，效率低，主要是由以下因素决定：斜齿轮蜗杆级的传动比输入转速的蜗轮蜗杆减速机比单级的蜗轮蜗杆减速机的效率有明显的提高，对于很大速比的蜗轮蜗杆减速机才有可能其效率η＜0.5。

蜗轮蜗杆减速机原理是什么

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

　　蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；

蜗轮蜗杆减速机的自锁原理是什么

在蜗轮蜗杆减速机上加反向力矩会产生一个反向效率η’=2-1/η，其值明显小于正向效率η，如果正向效率η≤0.5，那么蜗轮蜗杆减速机会自锁。仅有少量大速比的蜗轮蜗杆减速机静态自锁。

台机的蜗轮蝇杆减速机中当蜗杆螺旋角较小时，如单头蜗杆，在蜗杆停止转动时，蜗轮给蜗杆一个反向滑力，不能使蜗杆反向转动，这种现象叫蜗杆自锁。

这时的斜角叫做摩擦角，摩擦角φ的正切就是摩擦系数f ,tanφ= f。由此摩擦角越小，自锁能力越强。单头蜗相螺旋角小，摩擦角也小，所以具有较强的自锁能力。

减速机的作用主要有：

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。

以上内容参考：百度百科-蜗轮蜗杆减速机